在軸承的實際應用中，經常會遇到軸承發熱的問題，需要怎樣進行處理呢？下面小編來跟大家講講。

 首先要先了解軸承發熱的原因，軸承在工作中超過正常溫度的原因可能有：

（1）軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小(配合間隙過小)，單位面積上的比壓過大，這種情況大部分發生在新機器試運轉或換新軸瓦后;

（2）軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲;

（3）軸瓦質量不好，潤滑油質量不符(粘度小)，或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產生干摩擦;

（4）軸承有雜物或潤滑油過多、太臟;

（5）軸瓦有不均勻的過度磨損;

（6）壓縮機安裝時主軸與電動機(或柴油機)主軸聯軸器沒有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜。

 了解到軸承發熱的原因后，我們就可以對癥下藥了。

 排除方法：

（1）用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓;

（2）適當調整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進行修理;

（3）用符合質量的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合質量要求的潤滑油，檢查調整油泵使壓力達到要求;

（4）清洗及更換新機油，調整好機油壓力;

（5）更換新軸瓦;

（6）兩機同心度要正，找平公差數值要符合機器說明書規定的數值。特別是壓縮機與電動機聯接用剛性聯接時，更要注意找正。

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